În orașul Afragola, lângă Napoli, prima fază a centrului de transport a fost deschisă de Zaha Hadid Architects. Concursul a fost câștigat în 2003, dar construcția a început doar în 2015.

Arhitectură Zaha Hadid: terminal în Salerno

Un proiect important și ambițios este pus în aplicare la 12 km de Napoli și este considerat principalul centru de transport care conectează regiunile din sudul Italiei cu nordul și cu toată Europa (vechea gară este de asemenea păstrată). Un total de patru linii intercity de mare viteză, trei interregionale și o intracitate. Costul noului terminal este estimat la 60 de milioane de euro, iar la finalizarea celei de-a doua etape de construcție va fi nevoie de 28 de trenuri în fiecare direcție și 32.700 de pasageri pe zi (până la 12 milioane pe an). Între timp, sarcina este semnificativ mai mică - 10.000 de pasageri și 18 trenuri în fiecare direcție pe zi.

Stația însăși este proiectată ca un podest pietonal spectaculos de 450 de metri, cu intrări intrigante la capete, care leagă cele două părți ale orașului prin toate cele opt linii de cale ferată. În mod natural, unită toate zonele funcționale (săli de așteptare, magazine etc.) și oferă acces rapid la platforme. În mod logic, spațiul public principal a devenit un atrium central mare, cu cafenele și restaurante, situate direct deasupra căilor.

Arhitecții au folosit betonul armat ca material principal structural. Pentru a crea suprafețe curbate, aplicate o tehnologie specială cu module din oțel gata realizate. Particulele deosebit de complexe ale cofrajului au fost prelucrate din polistiren pe mașini-unelte cu comandă programată. În partea superioară a podului de stație există coaste de oțel, acoperite cu corian și cu lanterne uriașe. În cele din urmă, panourile solare, nivelurile ridicate de lumină naturală, ventilația naturală și o pompă de căldură geotermală au făcut posibilă atingerea unui nivel ridicat de eficiență energetică a noului terminal de transport.