Blocurile de piatră sunt materialele de construcție a drumurilor executate sub formă de bare de diferite forme. Cel mai des produs sub forma unui paralelipiped normal. Există diferite tipuri de pietre de pavaj, realizate prin tehnologii diferite.

În orașele mari, până în anii 20 ai secolului trecut, pavajul a fost folosit pentru a pavaje străzi și trotuare. Aplicarea sa a fost aplicată peste tot în toate țările dezvoltate, unde a existat necesitatea de a stabili drumuri datorită numărului crescut de vehicule. De-a lungul timpului, a fost eliminată de asfalt și beton, datorită prețului său mai ieftin și a numărului mare de drumuri care trebuiau acoperite. Recent, blocurile de piatră sunt aplicate din ce în ce mai des, atât într-o clădire a orașului, cât și pe site-urile private din țara respectivă.

Conținutul

• 1 Tipuri de pietre
• 2 Argumentele pro și contra de pavaje
• 3 Metode pentru montarea pavajelor
• 4 Procesul de amenajare a pavajelor: lucrări tehnologice
  • 4.1 Afișați zona pietonală
  • 4.2 Crearea unei zone orb
  • 4.3 Crearea unei zone pentru trecerea sau parcarea vehiculelor de pasageri
  • 4.4 Punerea pe teritoriul de trecere a vehiculelor grele

Tipuri de pietre

Principalele tipuri de pietre:

• Pavele de granit. Cel mai puternic material rutier. Granitul are rezistență și durabilitate ridicată. Drumul, pavat cu zidărie de granit, își va păstra proprietățile inițiale până la jumătate de secol de utilizare intensivă. Nu se teme de deformare și de daune mecanice. Are un aspect estetic, este folosit pentru pavaj de căi, pătrate, pavaje. Nu se teme de căderi de temperatură, schimbarea anotimpurilor și pierderea unei cantități mari de precipitații.
• Clădirea clinker. Делается из глины специального сорта, путем ei обжига на высоких температурных режимах до полного спекания. Частицы минералов, находящиеся в куске глины, запекаются до состояния монолита, и впоследствии по своим физическим свойствам не уступают натуральному камню. Она противостоит влаге — не впитывает осадки, ей не страшны какие-либо химические воздействия, она не выгорает на солнце под прямыми лучами, механические повреждения ей так же не страшны. Широкое применение имeiт в обустройстве территорий для отдыха, зон проходимости пешеходами, парковок, территорий перед домами. Отлично подходит для дизайнерской фантазии — ей можно придать различную форму и создать декоративный орнамент.
• Vopsea cu vibratoare. Este fabricat din amestec de beton, în care se adaugă coloranți. Costul unei astfel de învelișuri este scăzut, dar rezistența și calitatea nu dezamăgesc. Poate fi utilizată pentru căptușirea căilor de rulare a autovehiculelor, chiar și acolo unde traficul este mare.
• Cauciucuri. Acesta este un tip nou de material, este ecologic, folosit pentru călătorii de mers pe jos și de grădină. Este, de asemenea, bine găsită utilizarea în locurile de joacă pentru copii, terase și picioare. Acest tip de pietre de pavaj nu este traumatic, prin urmare, a găsit o aplicare largă în îmbunătățirea instituțiilor pentru copii.

Argumentele pro și contra de pavaje

Recent, pietrele de pavaj câștigă din nou popularitate, deoarece au un număr de avantaje incomparabile:

• durabilitate utilizare datorită rezistenței ridicate;
• este rezistent la stres mecanic și abraziune;
• acoperire ușor de reparat. Dar un alt plus este faptul că reparația trotuarului necesită foarte rar;
• ei nu spălați sedimentele. Pe drumul căptușit cu pietre de pavaj, sub rezerva tehnologiei corecte de așezare nu formează balti. Apa și sedimentul intră în pământ între pietre;
• protecția mediului înconjurător materiale. În comparație cu asfaltul, care, atunci când este încălzit, poate elibera substanțe nocive pentru oameni și mediu;
• simplitate și ușurința de stabilire . Ее легко разобрать, если необходимо проложить какие-либо коммуникации, и также просто установить acoperire на свое место;
• blocurile de piatră posedă un aspect incomparabil de succes, o varietate de forme și flori. Deci, va fi foarte ușor să alegeți un anumit tip de piatră pentru orice plan de design.

Dezavantajele includ un preț destul de ridicat pentru piatră naturală. Dacă blocurile de piatră sunt folosite din granit, atunci este și dificil de procesat, ceea ce înseamnă că multe costuri sunt cheltuite pentru producția sa.

Metode de pavare

În general, există trei modalități principale de a pune pavaje. Alegerea unui anumit depinde de viitor condițiile de funcționare:

• Pentru a crea coridoare, platforme, pavaj este pus pe baza de straturi de moloz, pietriș, nisip.
• În cazul în care pavajul este prevăzut teritoriu pentru trecerea de autoturisme, sau este un garaj sau o parcare, atunci în acest caz trotuarul este pus pe baza din piatră sfărâmată și amestec de ciment-nisip.
• На тех территориях, где возможен проезд болei тяжелого автотранспорта и грузовых машин или автобусов, брусчатку кладут на бетон.

Procesul de pavaj: tehnologia de pavaj

Deoarece piatra de pavaj este un material excelent pentru acoperirea trotuarelor, portierelor și așa mai departe atunci aplicarea sa în zonele suburbane este extrem de convenabilă. Datorită varietății de forme și diferite culori și materiale, puteți face o acoperire interesantă și transformați complotul. Este posibil să puneți pietre de pavaj pe cont propriu, pentru asta trebuie să vă familiarizați cu tehnologia.

Afișați zona pietonală

• Produced by marcarea teritorială.
• Stratul de sol este îndepărtat, în timp ce este îndepărtat sub un unghi pentru a curge apa nu a stagnat sub cale, și a curg până la marginile sale.
• Atunci grund sigiliu. Pentru a face acest lucru, utilizați un instrument special. Cum ar fi compactori de plăci, agregate pneumatice sau electrice. Sau în condițiile obișnuite de dacha, puteți utiliza dispozitivul de manipulare manual realizat de dvs.
• După ce baza este compactată corect, este acoperită cu straturi de pietriș sau pietriș. Apoi compactarea se face din nou. Grosimea stratului trebuie să fie până la 10 cm Щебень будет выполнять функцию дренажа и вся вода будет проходить насквозь и впитываться в грунт. Без слоя из щебня можно обойтись только в том случае, если выкладываемая поверхность защищена от осадков какой-либо крышей, например на территории отдыха, где имeiтся дачная беседка.
• Pe partea de sus a pietrișului este plasat ciment mortar de nisip (De la 3 la 1) și sunt prevăzute cu borduri.
• На следующий день создается песчаная подушка. Толщина ei должна быть nu mai puțin 10 cm. Cele mai potrivite nisipuri fluviale fără adaos de lut. Stratul de nisip atent aliniate și umezite abundent cu apă, până la apariția baltilor. După care trebuie compactat și compactat.
• Etapa finală merge direct pietre de pavaj, в соответствии с выбранным дизайном будущей дорожки. Кладут ei постукивая киянкой.
• După ce ați stabilit întreaga rețea, este recomandabil să mergeți cu o bucată de beton pentru a compacta blocurile de piatră.
• În final, trebuie să plasați suprafața nisip fin, va umple golurile dintre ele și le va ține împreună.

Crearea unei zone orb

Plasarea zonei orb în jurul clădirii cu apartamente se realizează pe același principiu. Dar, există o mică diferență semnificativă. La urma urmei, scopul principal al zonei orb din jurul casei este evacuarea apei de la fundație. Pentru a face acest lucru, este necesar să se pună solul cu folie de plastic înainte de a pune stratul de moloz sau de a crea un alt tip impermeabilizare. Și este important să nu uitați să faceți o pantă de la peretele casei.

Crearea unei zone pentru trecerea sau parcarea vehiculelor de pasageri

Tehnica de așezare în acest caz are următoarele diferențe față de metodele descrise mai sus:

• piatra zdrobită așezată groasă 15-20 cm;
• perna de nisip până la 15 cm;
• după ce nisipul a fost umezit și compactat, se toarnă un strat de uscat amestec ciment-nisip (6 până la 1) până la 5 centimetri;
• după finalizarea pietrelor, suprafața este abundentă vărsați apăpentru a întări cimentul;
• după șlefuirea finală, suprafața nu mai este compactată vibroplitoj;
• clolers în acest caz este mai bine de utilizat mecanizat. Tromboza manuală este insuficientă;

Punerea pe teritoriul de trecere a vehiculelor grele

După ce stratul de pietriș este așezat la o grosime de 15 cm, se formează cofrajul și betonul se toarnă până la 15 centimetri. Puteți, de asemenea întăriți betonul cu ochiuri, которая располагается в его толще. Формируется уклон. Сверху кладется ciment mortar de nisip толщиной до трех сантиметров. Укладка брусчатки производится после застывания бетонного основания. После выстойки поверхности, швы заполняются затирочной смесью специально подобранной для брусчатки.

Astfel, puteți să vă expuneți teritoriul propriei dvs. zone suburbane cu acest material convenabil de utilizat. Căile, zonele orb, garajul și carosabilul vor avea un aspect nou, finisat.