Mark boddington

Șef al companiei engleze Silverlining vorbește despre viitorul industriei de lux și aleg o mașină după cum doriți

Trecerea galeriei

Interviul pregătit: Alexey Ermilov

Vezi: - din arhivele serviciilor de presă

revista: Prevenirea (136) 2009

Șef al companiei engleze Silverlining Марк Боддингтон vorbește despre viitorul industriei de lux și aleg o mașină după cum doriți

Companiile de acest gen sunt puține. Pana de curand, SILVERLINING a incercat si sa nu-si faca publicitate activitatile - crearea de mobilier personalizat perfectionist pentru cei mai bogati oameni din lume. Iar acești oameni nu au nevoie de publicitate. Ei învață din atelierul SILVERLINING unii de la alții. Anul trecut, Mark a venit în Rusia pentru a-și arăta mobilierul exclusiv și a participa la ceremonia de premiere. Premiul pentru arhitectură 2008. Premiul companiei SILVERLINING a fost acordat designerului de interior Marina Putilovskaya.

SALON: Esti speriat in Rusia?

- Am lucrat cu clienți ruși pentru al unsprezecelea an. Pentru ei, am realizat și realizăm interioare în Londra, Geneva, Courchevel, St. Moritz. Deci Rusia este o piață extrem de importantă pentru noi. Clienții din Rusia sunt foarte exigenți, dar cu atât mai interesant este să lucrezi. Ei apreciaza calitatea, sunt bucurosi sa cumpere antichitati, sa asculte sfaturile noastre si sunt increzatori de designul lor inedit si inovator.

S: Ce este luxul acum?

- Astăzi, luxul poate fi numit ceea ce poate provoca o emoție vie într-o persoană. Un articol de lux personalizat poate avea succes doar dacă clientul a fost implicat direct în crearea sa. Luați acest tabel. Baza semi-arc este realizată dintr-un material compozit dezvoltat pentru industria aerospațială și utilizat pentru fabricarea de mingi de foc. Formula 1. Nu răspunde fluctuațiilor leneșilor și schimbărilor de temperatură. Clientul acestui tabel este un adevărat fan al seriei de curse. Un alt client a dorit: "Vreau ca totul să fie ca în Rolls-Royce Phantom". Inima fiecărui lucru este o poveste întreagă.

S: Combinați funcțiile designerului și șefului. Cum o faci?

- Când afacerea tocmai a început, am fost doi. Astăzi, compania - și o echipă de 42 de persoane - este condusă de mine singură. Sper ca firma să crească atât de mult încât să mă îndepărtez de conducerea directă și să mă întorc de unde am început, la creativitate.

S: Și de ce te numești SILVERLINING? De ce tocmai argintul?

- Am folosit inlay-ul de argint într-unul din primele mele proiecte. Așa că sa născut numele. Deși acum folosim atât platină, cât și aur și piele de cerb, ridicate de schooner, care sa scufundat în 1786.

S: Cea mai dificilă parte a activității unui jurnalist este de a începe undeva. Care este cel mai greu pentru tine?

- Partea cea mai grea este să plecați cu mobilierul: atât de mult timp este petrecut la crearea sa. O livram chiar și la domiciliul clientului. Este foarte scump și trebuie să fie absolut perfect. Suntem responsabili pentru ultimul.

S: Mobilierul pentru iahturi diferă într-un fel de mobilierul făcut pentru un jet de afaceri, de exemplu?

- În primul caz, vibrațiile trebuie luate în considerare. În plus, colțurile ascuțite trebuie evitate: ele sunt periculoase în timpul jocului. Cel mai simplu mod de a face mobilier pentru case, pentru că în acest caz nu ne limităm la nimic. De exemplu, într-unul din ultimele proiecte am făcut un lucru uimitor: o structură care se ridică la trei etaje. La primul etaj există un contor de baruri, pe al doilea - o masă de birou, pe al treilea - o masă.

S: Situația economică de astăzi afectează într-un fel afacerea dvs.?

"Luxury este un astfel de lucru pe care nu îl puteți întoarce". Cumpărați o mașină, schimbați-o pentru alta, cumpărați următoarea. Și de fiecare dată va fi cu atât mai scumpă. Puțini oameni găsesc puterea de a opri. Nu prevăd o scădere a cererii pentru articole personalizate - lucrurile făcute într-o singură copie. Nu suntem VERSACE, nu suntem FERRARI. Nu suntem în vedere.

S: Ce fel de mașini îți place?

 - Lamborghini foarte tare, sunt prea bătrână pentru Ferrari. Apropo, de ce nu există nici un Ferrari albastru? Dacă aș avea un șofer, aș alege Rolls-Royce. Și așa - Bentley.

LEAVE ANSWER